GUIA 17
UNITARIZACION
1. ¿Por qué es necesario unitarizar
la carga?
2. ¿Qué se debe tener en cuenta a la
hora de unitarizar la carga?
3. Mencione las técnicas existentes
para unitarizar la carga.
4. ¿Describa las tipos de pallet que
existen?
5. Establezca los rótulos y marcas
que debe llevar un pallet.
6. Realice un portafolio digital que
muestre las diferentes clases de contenedores y sus usos. Desarrolle su
creatividad.
7. Queremos saber cuántas cajas de
450 x 400 x 600 milímetros y 42 Kg de peso nos cabrían en un
contenedor TEU Y en un FEU.
8. Cuantos contenedores TEU Y
cuantos FEU necesito para llevar 13850 cajas que miden L: 25 cm A: 30 cm y Alto
30 cm y cada caja pesa 58 kilos. Calcule costos teniendo en cuenta que alquilar
un TEU= $ 230.000 y un FEU = $383.000 y que cada unidad del producto vale U$2.
9. Cuantos palest o unidades de
carga debo armar para llevar 5000 cajas vía aérea teniendo en cuenta que cada
una (unidad de carga) no debe de pesar más de 450 kilos y no debe de ser más
alta de 1.60 cm. (no usaremos, contenedores); las cajas tiene la siguiente
medida L: 60 cm A: 30 cm y Alto 27 cm y cada caja pesa 34 kilos.
10. Usaremos tarimas o estibas que miden
120*80*15 centímetros y pesan 15 kilos cada una. Cuantos
contenedores FEU necesito para llevar 3000 cajas que miden L: 300
mm A: 40 cm y Alto 250 mm y cada caja pesa 70 kilos.
SOLUCIÓN
1.para mejor control del
inventario debido una eficaz localización y ubicación de las
cargas.disminución del tiempo de entrega de las cargas debido a una mayor
rapidez en la ejecución de los procesos de manipulación y
transbordo.reducción de la ocurrencia de averías debido a una disminución
ostensible del número de manipulaciones y transbordo durante el
proceso de transportación.reducción del empleo de fuerza de trabajo, así como,
una
humanización del trabajo.
2.2. para realizar una
unitarizacion adecuada se debe tener encenta :
* la naturaleza
*el tamaño
* el peso de la mercancía
haci como los espacios de
almacenamiento y el tipo de distribución que se vaya a
realizar.
3.
4.
·
TIPOS DE PALLETS :Los primeros
pallets se elaboraban de madera, ya que era un material económico y fácil de
conseguir. Actualmente, podemos encontrar pallets fabricados a partir de
diversos materiales, tales como cartón, plástico, hierro y fibra prensada,
utilizándose unos u otros en función de la aplicación y del sector a los que
van dirigidos.
·
* Pallets de madera:Casi
todos los pallets de madera están fabricados de pino radiata, y son los más
solicitados, principalmente, por su precio, bajo costo de reparación y
posibilidad de reutilizarlos (puede durar hasta 20 vueltas).
·
*Pallets plásticos El
uso de los pallets de plástico está destinado a variados mercados, pero se
recomiendan para ambientes húmedos o para el contacto directo con agua. En
Chile, la industria salmonera está abriendo interesantes expectativas para este
producto. Además, se usan en cámaras de frío, túneles de congelado y otro
rubros como la industria gráfica y sanitaria.Un gran plus de estos pallets es
su duración, la que puede ir, dependiendo de su correcto uso y mantención,
desde 1 a 5 años, pudiendo ser reparado o bien reciclado para productos que no
requieren resina virgen.
* Pallets de Cartón es el
cartón corrugado, muy recomendable para la carga aérea debido a su bajo peso,
que no sobrepasa los 7 kg. Entre sus principales características, se pueden
mencionar que son totalmente reciclables y libres de controles fito
sanitarios, por lo que no hay mayores impedimentos en transportar cargas
alimenticias.
5.
6.
Contenedores - Tipos y descripciones
Presentación de los tipos mas usuales de
contenedores para el transporte
marítimo de mercaderías.
|
Contenedor
seco de 20 pies
El contenedor estándar de 20', también conocido como dry van, es el
más usado en el mundo. Puede llevar casi cualquier carga, gracias a su
versatilidad. Este contenedor tiene una capacidad de peso bruto máximo (mgw)
de 24 t. Sin embargo, algunos se han construido para soportar un mgw de 30 t,
extendiendo así su rango de
posibilidades.
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Exterior
|
Interior
|
Puertas Abiertas
|
Capacidad
|
Tara
|
|
Largo
ancho alto
6.06m
2.43m 2.59m
|
Largo
ancho alto
5.89m
2.35m 2.39m
|
ancho
alto
2.34m
2.27m
|
1171 pies cúbicos
33.1 m3
|
4960 lb
2250 kg
|
|
40 pies
contenedor seco
Esta unidad fue creada para permitir su total utilización de su
capacidad mgw cuando lleva cargas voluminosas. El contenedor seco de 40'
puede ser de acero o aluminio, lo cual no altera su propósito o capacidad.
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Exterior
|
Interior
|
Puertas Abiertas
|
Capacidad
|
Tara
|
|
Largo
ancho alto
12.19m
2.43m 2.59m
|
Largo
ancho alto
12.03m
2.35m 2.39m
|
ancho
alto
2.34m 2.27m
|
2390 pies cúbicos
67.6 m3
|
8200 lb
3720 kg
|
|
Contenedor
high-cube de 40 pies
El contenedor high cube de 40' es un van estándar de 40' con un pie
extra en altura. El estándar de 40' tiene una altura de 8.5', luego el high
cube de 40' mide 9.5' de alto, esto es un incremento del 13% de su capacidad
cúbica interna.
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Exterior
|
Interior
|
Puertas Abiertas
|
Capacidad
|
Tara
|
|
Largo
ancho alto
12.19m
2.43m 2.89m
|
Largo
ancho alto
12.03m
2.35m 2.69m
|
ancho
alto
2.34m 2.58m
|
2687 pies cúbicos
76.3 m3
|
8600 lb
3900 kg
|
|
Contenedor
ventilado de 20 pies
El contenedor ventilado de 20’ fue diseñado para cargas específicas
que no pueden sufrir cambios abruptos de temperatura, debido a su nivel de
humedad. Con dos juegos de ventiladores a cada lado del contenedor, en el
techo y piso y actuando a todo lo largo del contenedor, el aire cálido húmedo
fluye a través de los respiraderos del techo mientras el aire fresco fluye al
interior a través de los respiraderos inferiores. También, algunas cargas
necesitan ser transportadas en contenedores ventilados para evitar la
acumulación de gases.
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Exterior
|
Interior
|
Puertas Abiertas
|
Capacidad
|
Tara
|
|
Largo
ancho alto
6.06m
2.43m 2.59m
|
Largo
ancho alto
5.89m
2.35m 2.38m
|
ancho
alto
2.34m 2.27m
|
1169 pies cúbicos
32.9 m3
|
4960 lb
2250 kg
|
Contenedor granelero
de 20 pies
Un embarque de granos es normalmente llevado del silo del exportador
en camiones al barco; al puerto de descarga y al final al consignatario,
exponiendo la carga a pérdidas y daños. Este contenedor permite que la carga
se lleve del exportador directo al consignatario sin ningún manipuleo
extra. Tienen escotillas en el techo para su llenado y compuertas en
los paneles frontales para su vaciado. También tiene puertas como el
contenedor estándar de 20', lo cual hace posible su empleo para carga
general.
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Exterior
|
Interior
|
Puertas Abiertas
|
Capacidad
|
Tara
|
|
Largo
ancho alto
6.06m
2.43m 2.59m
|
Largo
ancho alto
5.89m
2.35m 2.38m
|
ancho
alto
2.34m 2.27m
|
1169 pies cúbicos
32.9 m3
|
4960 lb
2250 kg
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Contenedor
refrigerado de 40 pies high-cube
Línea reciente, la última generación de contenedores highcubes,
desarrollados para cumplir con los siempre crecientes requerimientos
medioambientales. Para carga congelada o refrigerada, ideal para transportar
la mayoría de commodities perecederas, con rangos desde –30 a +50 grados
Celsius.
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Exterior
|
Interior
|
Puertas Abiertas
|
Capacidad
|
Tara
|
|
Largo
ancho alto
12.19m
2.43m 2.89m
|
Largo
ancho alto
12.03m
2.35m 2.69m
|
ancho
alto
2.34m 2.58m
|
2687 pies cúbicos
76.3 m3
|
8600 lb
3900 kg
|
|
Contenedor
refrigerado de 40 pies
El contenedor refrigerado, también conocido como reefer, actúa como un
refrigerador móvil. La maquinaria usada hoy está actualizada con la última tecnología moderna y puede mantener una
temperatura interna estable por semanas con una máxima variación de 0.01
grados Celsius. Estos contenedores
reefer pueden controlar temperaturas
desde –30ºC a +50ºC.
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Exterior
|
Interior
|
Puertas Abiertas
|
Capacidad
|
Tara
|
|
Largo
ancho alto
12.19m
2.43m 2.59m
|
Largo
ancho alto
11.32m
2.28m 2.19m
|
ancho
alto
2.28m 2.12m
|
2004 pies cúbicos
56.7 m3
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11.350lb
5150 kg
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Contenedor de
techo abierto -open top- de 20 y 40 pies
Los contenedores de techo abierto fueron desarrollados para
determinadas cargas que no son aptas para ser introducidas por la puerta. Sin
techo, la carga es estibada a través del techo. Una lona encerada asegurada
por ganchos cubre y protege la carga. El contenedor de techo abierto es
construido en dos dimensiones básicas: 20’ y 40’.
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Exterior
|
Interior
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Puertas Abiertas
|
Capacidad
|
Tara
|
|
Largo
ancho alto
12.19m
2.43m 2.60m
|
Largo
ancho alto
12.06m
2.34m 2.26m
|
ancho
alto
2.28m 2.31m
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2262 pies cúbicos
64.0 cu m
|
8270 lb
3750 kg
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Largo
ancho alto
6.03m
2.43m 2.60m
|
Largo
ancho alto
5.89m
2.34m 2.26m
|
ancho
alto
2.28m 2.31m
|
1171 cu ft
33.1 m3
|
4407 lb
2.150 kg
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Contenedores de
plataforma -flat rack- de 20 y 40 pies
Los contenedores flat
rack son diseñados para cargas con bordes irregulares, con
dimensiones que se extienden mas allá de las medidas internas de los
contenedores secos. Ellos vienen en tres diferentes modelos: con paneles
frontales fijos, sin paneles frontales, y con paneles frontales plegables.
Estos últimos pueden variar en sus métodos de levantar y plegar sus paneles
frontales mediante el empleo de resortes y dispositivos especiales de
fijación. La ventaja de transportar carga en contenedores flat rack reside
básicamente en el uso de solamente un trincado y también en la velocidad de
la carga y descarga de la mercadería.
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Exterior
|
Interior
|
Puertas Abiertas
|
Capacidad
|
Tara
|
|
Largo
ancho alto
12.19m
2.43m 2.59m
|
Largo
ancho alto
11.86m
2.39m 1.96m
|
ancho
alto
2.11m 1.96m
|
flexible
|
8000 lb
3630 kg
|
|
Largo
ancho alto
6.03m
2.43m 2.59m
|
Largo
ancho alto
5.89m
2.39m 1.96m
|
ancho
alto
2.11m 1.96m
|
flexible
|
4100 lb
2000 kg
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